• @faercol@lemmy.blahaj.zone
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      Français
      17 days ago

      Oh, oui ok c’est exactement le système que j’avais en tête, j’aurais dû vérifier avant de parler, merci 😅

      Après oui, comme tu dis, aucune idée de si c’est vraiment une taxe adaptée au coût réel. (et on va pas se mentir, vu à quel point l’aérien est en fait subventionné par les états, j’aurais tendance à dire que c’est peu rentable, sans certitude)

      • Lucas
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        Français
        4
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        7 days ago

        Les subventions sont surtout au niveau des chambres de commerces régionales pour attirer Ryanair des lowcosts dans de petits aéroports (<1000000 de passagers /an). L’existence de ces petits aéroports mérite effectivement un sérieux questionnement.

        Et évidemment la non-taxation du kérosène qui est une énorme subvention mondiale !